domingo, 24 de abril de 2016

EL 22% DE LOS TRABAJADORES ESPAÑOLES PARECE ESTAR FELIZ EN SU TRABAJO. ¿HAY QUE MEJORAR EN LAS EMPRESAS Y REALIZAR UN PROFUNDO ANÁLISIS COMO SOCIEDAD?

Según un estudio realizado por la Comunidad trabajando.com junto con People First y Reputación e Innovación sobre una problación de 7.571 trabajadores, en Argentina, Colombia, Chile, México y Perú, además de España, el 22% de los empleados en España se consideran felices en su puesto de trabajo. El número de personas que se consideran felices, a nivel global en su vida, en España no alcanza ni al 50%, se encuentra en el 48%.

El objetivo de la encuesta era realizar el I Índice de Felicidad Organizacional de Iberoamérica.

Algunos comentarios que podemos hacer de las conclusiones principales podrían ser:
  • En España debemos avanzar mucho aún en conciliación familiar, la percepción de los trabajadores no es aceptable aún y, obviamente, nos encontramos con un factor de primera magnitud que influye sobre la percepción de felicidad que las personas pueden tener.
  • Es mejor la percepción de la amistad en el trabajo y un número considerable de respuestas indican que se cuenta con buenos amigos en el lugar de trabajo.
  • En la Comunicación dentro de la empresa y en el campo de la gestión de Recursos Humanos hay mucho por hacer pues más de la mitad de los trabajadores desconfía de la empresa en la que trabaja.
  • Obviamente, podemos deducir por lo anterior que la mayoría de los trabajadores cambiarían de empresa si tuvieran una opción y una minoría permanecería fiel al empleador actual.
Es claro, a tenor de estos datos y con la necesaria prudencia debido a la amplitud de los mismos, que los trabajadores no son felices en su puesto de trabajo. Pasamos muchas horas en nuestras ocupaciones y una infelicidad laboral conlleva una percepción baja de felicidad general. 

Relacionemos, en nuestro pensamiento, sin rigor científico y sin analizar la muestra base del estudio realizado, esta situación con variables como la Productividad, Ajuste a los puestos y Patologías derivadas, por ejemplo, y hagamos preguntas como:
  • ¿Una persona infeliz en su trabajo será más o menos productiva que una persona feliz en el mismo? Todos pensaremos lo mismo, con plena seguridad.
  • ¿Es notorio que las características y expectativas personales no se ajustan en muchas casos a las características de los puestos de trabajo que se desempeñan? Parece lógico pensar que esto se encuentra también en la base de esta situación de infelicidad.
  • ¿Se encuentra la infelicidad laboral coadyuvando en el aumento de patologías psicológico-psiquiátricas como la depresión, por ejemplo? Posiblemente sí.
  • ¿Influye la infelicidad laboral en patologías derivadas del trabajo, es decir, sobre la siniestralidad laboral? Seguro que el desajuste entre el puesto y características personales, la desidia, etc, se encuentran entre las causas de un número de accidentes.
  • ¿Por qué España figura en el último lugar de los países de los que se han obtenido datos? ¿Favorece hipotético nivel de desarrollo del país la felicidad en el trabajo y general? Por desgracia, no parece que los indicios arrojen una opinión positiva a esta última cuestión.
Desde el mundo laboral, es hora que los Departamentos de Recursos Humanos crezcan en peso en la gestión y estrategia empresarial con el objetivo de crear personas felices...y aumentar la productividad de las empresas por este camino y, por ende, sus resultados.

Y desde un punto de vista más general, ¿como sociedad se hace lo suficiente para crear marcos que hagan posible otro modo de ver y hacer? ¿Es necesario replantearse muchas políticas laborales de modo profundo?

Os acompañamos enlace con información más completa sobre el estudio citado.

http://topmanagement.com.mx/felicidad-organizacional-iberoamerica/

martes, 19 de abril de 2016

EL CONSEJO GENERAL DE GRADUADOS SOCIALES Y PREVYCONTROL

Desde comienzo de año, el Consejo General de Graduados Sociales se ha hecho eco de tres de los artículos que hemos publicado desde PREVYCONTROL, concretamente:
  • Los Reconocimientos Médicos Específicos en la gestión de prevención de riesgos laborales: Algunas implicaciones jurídicas.
  • Las mediciones en el ámbito de la prevención de riesgos laborales. Generalidades e implicaciones jurídicas.
  • Cuándo ha de auditar una empresa su sistema de prevención de riesgos laborales mediente auditoría legal.
Adjuntamos el enlace a la página de artículos de interés del Consejo General de Graduados Sociales.


http://www.graduadosocial.org/boletinn/portada/art68.html

domingo, 17 de abril de 2016

INFORME DE LA OMS SOBRE ESTADO SEGURIDAD VIAL EN 2015. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

A finales de 2.015 se publicó el Informe de la OMS sobre el estado de la Seguridad Vial en el mundo.

Aunque no es un asunto específico de prevención de riesgos laborales, es claro que afecta en gran medida por la cantidad de accidentes "in itinere" (aunque no todos los países los consideren accidentes de trabajo) e "in mision". 

Las principales Conclusiones y Recomendaciones que se desprenden en el Informe de la OMS sobre Seguridad Vial en el mundo pueden resumirse en:
  • Las muertes en las carreteras permanecen estables desde 2007. Dado que la motorización crece rápidamente, la estabilización del número de muertes por esta causa puede considerarse un aspecto positivo. Para continuar avanzando es imprescindible una adecuada voluntad política.
  • La existencia de una legislación adecuada sobre los principales factores de riesgo puede ser de gran utilidad para reducir el número de traumatismos y muertes ocasionado por los accidentes de tránsito.
  • El incumplimiento de la legislación a menudo socava el potencial de las leyes sobre seguridad vial para reducir los traumatismos y la mortalidad. Se requiere un mayor esfuerzo para optimizar las actividades destinadas a hacer que se cumpla la ley.
  • No se ha prestado suficiente atención a las necesidades de los peatones, los ciclistas y los motociclistas, que en conjunto concentran el 49% de las muertes ocasionadas por los accidentes de tránsito a nivel mundial.
  • Conseguir que los vehículos sean más seguros es indispensable para reducir el número de víctimas mortales en las carreteras. El 80% de los países de todo el mundo, en particular los países de ingresos bajos y medios, sigue sin cumplir las normas internacionales básicas sobre la seguridad de los vehículos.
  • Los países deben mejorar la calidad de los datos disponibles sobre traumatismos por accidentes de tránsito y adecuar esos datos a las normas internacionales; deben disponer de un organismo rector dotado de la autoridad y los recursos necesarios para elaborar una estrategia nacional de seguridad vial, cuya aplicación supervisarán; y han de garantizar la mejora de la calidad de la asistencia prestada a las personas que sufren traumatismos por accidentes de tránsito.
Acompañamos un enlace al resumen del citado Informe de la OMS con objeto de ampliar esta información..


http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2015/Summary_GSRRS2015_SPA.pdf?ua=1

domingo, 10 de abril de 2016

ALGUNAS CONCLUSIONES DEL I OBSERVATORIO LABORAL DE LA MATEPSS ASEPEYO

Recientemente la MATEPSS ASEPEYO ha presentado su I Observatorio Laboral, obviamente basado en los datos de la actividad de dicha MATEPSS.

En este entrada queremos hacernos eco, de manera breve, de algunas de sus conclusiones.

  1. Crece la siniestralidad aunque el índice de incidencia lo hace muy poco.Se estima que tiene su causa en el hecho de que en España se aprecia una clara reactivación económica y, por lo tanto, la población laboral afiliada al Sistema de la Seguridad Social se incrementa sustancialmente, pero si miramos ese incremento en cuanto al índice de incidencia, esto es, la población afiliada al Sistema de la Seguridad Social por el número de accidentes, lo que vemos es que ese índice ha crecido muy poco, lo que demuestra que no hay una elevación porcentual significativa en la siniestralidad. 
  2. Los sectores que tienen un volumen mayor de accidentalidad son la construcción, la limpieza y la Administración Pública. 
  3. Crecimiento de las bajas por enfermedad común. 
  4. Algo más de un tercio de los trabajadores que se accidentan se produce cuando lleva en la empresa una antigüedad que no rebasa el año. 
  5. La población de más edad es la que menos porcentaje de accidentes acredita, lo que puede ser sinónimo de mejor formación preventiva y también de más autocontrol en su hábitat laboral. 
  6. Las grandes empresas requieren de unos servicios externos muy a medida y concretos pues son las que generalmente han asumido la prevención dentro de sus empresas al constituir sus propios servicios de prevención. Sin embargo las Pymes necesitan contar con un servicio de prevención ajeno. 
  7. Un tercio de los accidentes mortales se producen por accidente de circulación, ya sea en horario laboral o in itinere. 
  8. Geográficamente, la mayor tasa de incidencia se da en el País Vasco y la menor en Castilla y León.
  9. La segunda hora del lunes es el momento de la semana con más siniestralidad.
  10. El 1% de los trabajadores acumula el 25% de los accidentes con y sin baja.
Os acompañamos un video con información sobre el I Observatorio Laboral 2015 de la MATEPSS ASEPEYO.

domingo, 3 de abril de 2016

¿DEBERIAN OTORGAR MAYOR IMPORTANCIA LOS CONVENIOS COLECTIVOS A LA SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO?

En nuestro trabajo como Auditores de Sistemas de Gestión de Prevención de Riesgos Laborales es importante planificar el trabajo antes de acudir a una empresa, lo que resulta evidente y en lo que estaremos todos de acuerdo.

Un aspecto que se debe conocer, incluso a la hora de diseñar el plan de trabajo y el presupuesto consecuente por los servicios que se ofertan es el Convenio Colectivo que se aplica en la empresa a auditar. 

Una vez en la planificación previa del trabajo, destaca la elaboración del Plan de Auditoría y la Solicitud de la Documentación que la empresa debe enviar con carácter previo o mantener a disposición durante el proceso de Auditoría. En el momento de solicitar información, se debe hacer énfasis en el Convenio Colectivo de aplicación, si es que ya no disponemos del mismo.

El motivo de conocer esta información resulta claro. Es necesario disponer del conocimiento exacto del marco normativo en prevención de riesgos laborales que es de aplicación a la empresa auditada con el fin de comprobar ajustes y desajustes. Entre la normativa de aplicación figurará lo que estipule el Convenio Colectivo (CC) de aplicación al sector o empresa.

En este aspecto, y por nuestra experiencia, aparecen muchas situaciones:
  • El CC no recoja nada sobre Prevención de Riesgos Laborales.
  • Que el CC contemple casi exclusivamente una remisión a la normativa vigente en Prevención de Riesgos Laborales.
  • Que existan cláusulas que fueron redactadas hace mucho tiempo y que hoy se mantienen como texto del CC, normalmente se refieren a la Seguridad e Higiene en el Trabajo. Estas cláusulas suelen incluir aspectos sobre ropa de trabajo, no EPIS, que no son propias del campo de la Prevención de Riesgos Laborales.
  • Que se haya realizado, de nueva creación o adaptación de las cláusulas anteriores, un marco normativo en el CC que mejore o matice lo estipulado en la legislación general sobre Prevención de Riesgos Laborales.

La última situación no es, en base a nuestra experiencia, la más frecuente y consideramos que -en materia de Prevención de Riesgos Laborales- la Negociación Colectiva debe avanzar algo más con el fin primordial de adaptar la normativa general a los sectores de actividad, zonas geográficas o empresas concretas.

Como ilustración de esta breve opinión, adjuntamos un estudio a estos efectos realizado en la Comunidad Autónoma de Murcia y que podría extrapolarse en cierta medida a otras zonas geográficas del país.

http://www.croem.es/Web20/CROEMPrevencionRiesgos.nsf/97CC3219F2ED0271C1257AFC003F8870/$FILE/Informe%20Cl%C3%A1usulas%20de%20SSL%20Convenios%202015.pdf